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由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)在失速時(shí)經(jīng)常以高壓縮力停在氣缸處，飛輪齒圈在每次起動(dòng)時(shí)的沖擊位置大致相同，齒圈的切入面隨時(shí)間而變形。  在這種情況下，飛輪齒圈可以旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前后轉(zhuǎn)動(dòng)，然后重新加載。在正常情況下，如果不能一次起動(dòng)，在二次起動(dòng)之前，等待齒輪回到其初始靜止位置。  

齒輪和齒圈之間的軸向距離應(yīng)保持在2.5-5毫米。  這樣，當(dāng)主電路連接時(shí)，起動(dòng)機(jī)齒輪和飛輪齒圈在嚙合之前已經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)起動(dòng)機(jī)齒輪和飛輪齒圈接觸時(shí)，起動(dòng)機(jī)齒輪和飛輪齒圈會(huì)因碰撞而自然發(fā)出噪音，起動(dòng)機(jī)齒輪和飛輪齒圈不能嚙合，因此發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。  在這種故障情況下，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)接觸間隙可以調(diào)節(jié)得很大。電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)后殼之間增加襯墊；消除起動(dòng)機(jī)叉中間支撐銷的多余間隙；撥叉磨損較小的滑塊或滑輪；將齒圈安裝到飛輪上時(shí)，不要將齒圈壓到飛輪底部，留出2-3毫米的間隙，或使用加厚齒圈等方法將其消除。  此外，市場(chǎng)上銷售的一些起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪整體長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，一些不規(guī)則工廠制造的飛輪和齒圈高度不符合標(biāo)準(zhǔn)，容易造成這種現(xiàn)象。購(gòu)買時(shí)，應(yīng)特別注意不要貪圖便宜而造成巨大損失。